MANNOL UHPD TS-5 10W-40 20L

Detailní popis produktu

Inovativní polosyntetický (estery + HC-syntetické) motorový olej do každého počasí pro moderní vysokovýkonné a vysokorychlostní dieselové motory s turbodmychadlem i bez něj, provozované v náročných podmínkách. Olej odpovídá globální specifikaci GLOBAL-DHD-1, která zohledňuje všechny požadavky evropských, amerických a japonských výrobců na těžké dieselové motory vyráběné od roku 1998, pracující v nejtěžších podmínkách se zvýšeným počtem najetých kilometrů mezi výměnami oleje, které splňují současné normy pro obsah toxických látek ve výfukových plynech a instalovány na těžkých vozidlech (více než 3,9 tuny).

Vlastnosti produktu:
- Esterové komponenty v kombinaci s nejkvalitnějším polosyntetickým základem, který splňuje GLOBAL DHD-1 požadavky, vyznačující se optimální viskozitou v širokém rozsahu teplot, poskytují vynikající vlastnosti proti tření, opotřebení a odírání, což výrazně prodlužuje životnost zařízení ve všech i těch nejextrémnějších provozních režimech v širokém rozsahu teplot okolí a poskytuje výrazné úspory paliva;
- Esterové složky v kombinaci s přírodními antioxidanty zajišťují zvýšenou tepelnou oxidační stabilitu oleje, což v kombinaci s vynikajícími detergentně-dispergačními vlastnostmi (TBN> 10) a nízkým obsahem popela účinně snižuje tvorbu vodního kamene a laku, zabraňuje usazování. čisté během servisu mezi výměnami;
- Jedinečné složení obsahující ester poskytuje oleji odolnost vůči stárnutí a díky sníženému odpařování a vysokému bodu vzplanutí snižuje „odpad z usazování oleje“, což umožňuje jeho použití v motorech s dlouhým podobným intervalem a konvenčních motorech;
- Díky bázi obsahující estery má optimální viskozita vynikající vlastnosti při nízkých teplotách, včetně nízkého bodu tuhnutí, spolu s dobrou čerpatelností oleje a natáčením komponentů motoru při nízkých teplotách, jednoduchým „studeným startem“ (do -30ºC) a snížené opotřebení při startu;
- Kompatibilní se systémy recirkulace výfukových plynů (EGR). Snižuje tvorbu sazí;
- Účinně chrání části motoru před všemi druhy koroze;
- nižší tvorba pěny;
- Účinně řeší zvýšení smykového napětí během provozu způsobeného zvýšenou viskozitou v důsledku rozptylu sazí;
- Lze použít v kombinaci s několika všemi s vyšším obsahem síry.

Určeno pro všechny typy těžkých dieselových motorů (nákladní auta, autobusy atd.), terénní stroje (stavební, důlní, zemědělské) a speciální zařízení od evropských, amerických a asijských výrobců, které splňují požadavky Euro I, II, III, IV, kde se vyžaduje úroveň výkonu CI-4 nebo nižší.
Může být použit v benzinových motorech, kde se vyžaduje API SL nebo nižší výkon.

Splňuje požadavky a schválení / Corresponds with requirements - specifications

SAE 10W-40
UHPD
API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/SL
ACEA E7/A3/B4
CUMMINS CES 20078
DETROIT DIESEL 93K215
DEUTZ DQC-III-05
MACK EO-N
MAN M 3275
MB-Approval 228.3
RENAULT VI RLD-2
VOLVO VDS-3
MN Art.Nr.: MN7105-20